Warszawa Zachodnia to najpopularniejsza pod względem ruchu pasażerskiego stacja w Polsce. Średnio na dobę przejeżdża tu około 1000 pociągów pasażerskich aglomeracyjnych, regionalnych, dalekobieżnych krajowych i międzynarodowych, towarowych oraz WKD i KM.
Na budowie stacji Warszawa Zachodnia pracuje obecnie 680 osób, (chociaż wprowadzonych na plac budowy przekroczyła już 2.600 osób), 75 podwykonawców i poddostawców oraz 160 jednostek sprzętowych.
W tej chwili w ramach praca trwa:
– Wykonywanie płyt stropowych tunelu w segmencie 3 i 4 (pod peronami 8, 7 i 6).
– Roboty żelbetowe oraz wykopy na segmencie 1 tunelu (rejon linii obwodowej).
– Prace murarskie, izolacyjne i instalacyjne na budynku wielofunkcyjnym.
– Prace konstrukcyjne na zadaszeniu hali peronowej w zachodniej części stacji perony 6 i 7.
– Prace podtorowe, torowe, SRK i trakcyjne na części zachodniej stacji oraz roboty podtorzowe na całości toru 2 przy peronie 6.
– Prace inżynierskie w tunelu a Alei Prymasa Tysiąclecie (nawa zachodnia). Roboty inżynierskie na murach oporowych nr 1 i 2.
– Montaż łożysk na kładce nad peronami.
– Prace peronowe wraz z instalacjami wewnętrznymi na peronach 6 i 7 w części wschodniej stacji.
– Zabudowa wiat sektorowych na peronach 6, 7 i 8.
– Prace instalacyjne na zbiornikach retencyjnych
Fot., źródło infowire.pl